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2026年1月8日,小鹏汽车发布了全新改款的G6车型。此次车型战略进行了明显调整,取消了此前备受欢迎的725公里长续航版本,全系统一搭载CLTC工况625公里续航的电池组。纯电版新车只推出两款配置:625 Max科技版与旗舰版,官方售价分别为17.68万元和18.68万元。相比以往,这种精简的车型策略明显是为了降低选择难度,将核心资源集中在最主流的续航与配置上。新车上市之际,小鹏也同步推出了一系列购车权益,市场目标很明确——在18万左右的价位区间,提供一套技术体验全面、没有明显短板的水桶车解决方案。
2026款小鹏G6在外观设计上保持了高度延续性,并未进行颠覆性改变。这可以看作是一种成熟产品策略——在已经验证成功的造型基础上进行精修。最直观的变化是新增了“星昼灰”车身配色,这款低调而不失质感的彩灰色调,为追求个性的消费者提供了新选择。与此同时,老款的云贝米配色被取消,整体配色方案更为精简现代。
车头部分,小鹏G6延续了品牌标志性的“驭光”设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带,形成简洁而富有未来感的视觉效果。全新设计的LED灯组内部结构升级为环形镀铬元素,提升了日间辨识度。小鹏汽车特有的品牌Logo被低调地放置在机舱盖前端,两侧隆起的肌肉线条则为整车前脸增添了几分力量感。值得注意的是,纯电版与增程版(如有推出)在格栅细节上会有所不同,纯电版下格栅继续采用镀铬点阵装饰。整体来看,新车前脸在保持家族设计语言的同时,通过对细节的打磨,质感得到进一步提升。
小鹏G6的侧面线条堪称整车设计的精华所在。轿跑SUV的流畅轮廓从B柱开始优雅下滑,形成一个饱满的溜背造型。这种设计不仅赋予车辆蓄势待发的动感姿态,同时也创造了同级领先的0.248Cd低风阻系数。上扬的腰线从前轮拱一直延伸至车尾,与溜背车顶在视觉上形成张力十足的对比。隐藏式门把手和无框车门设计,进一步强化了车辆的科技属性和整体感。车身尺寸与现款保持一致,长宽高分别为4758/1920/1650毫米,轴距仍为经典的2890毫米。轮毂方面提供18英寸低风阻和20英寸五辐两种选择,满足不同消费者的审美与实用需求。
车尾设计同样充满层次感,贯穿式星河光剑尾灯与前脸星环灯带形成呼应,夜间点亮后辨识度极高。小鸭尾式扰流板不仅为整车增添运动气息,也提供了实际的下压力。后包围采用大面积黑色面板覆盖,配合熏黑扩散器设计,营造出宽阔稳健的视觉效果。尾门中央“XPENG”字样标识与右下方的“ULTRA”尾标(高配车型)共同彰显了车辆的身份与定位。整体而言,G6的车尾设计兼顾了视觉美感和空气动力学性能。
进入车内,2026款小鹏G6的内饰质感得到了显著提升。新车增加了“秘境蓝”内饰主题,这种源于自然的色调旨在为乘客带来内心的宁静与平衡。中控台采用贯穿式空调出风口设计,搭配星河律动阵列氛围灯,营造出科技与温馨并存的座舱氛围。车内实体按键大幅减少,大部分功能都集成在悬浮式中控大屏中,符合当代智能汽车的交互逻辑。高配旗舰版还额外配备了Microfiber超纤绒顶棚win7 设置 vpn,触感细腻高级,进一步提升了座舱的豪华感。从整体布局到细节材质,G6的内饰都在朝着更高品质的方向进化。
智能化座舱是小鹏汽车的强项,2026款G6在这方面继续进化。新车搭载了天玑AIOS 6.0智能座舱系统,虽然芯片从高通8295P更换为联发科MT8676,但凭借四纳米工艺,仍能保证系统的流畅运行。车机支持5G网络连接和四音区语音识别,可以实现连续指令识别、多音区识别和全场景免唤醒功能。最有趣的是,系统还能将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件,创建能一键执行或自动执行的智慧场景。这种主动服务的理念,让车机不再是冰冷的工具,而更像是理解用户需求的智能伙伴。
智能驾驶是本次改款的核心亮点。2026款小鹏G6全系标配一颗算力高达750TOPS的图灵AI芯片,能够实现高速及城市环境下的NGP智能导航辅助驾驶功能。更引人注目的是,用户可以选装更高阶的智能驾驶方案——Ultra SE智能升级包配备双图灵AI芯片,而顶级的Ultra智能升级包则搭载三颗图灵AI芯片,算力飙升至2250TOPS,并集成第二代VLA与VLM大模型。从实际功能来看,车辆支持最高130公里/小时工况下的AEB自动紧急制动,以及针对冰雪等低附着路面的AES稳定控制系统。
座椅舒适性在2026款G6上得到全面提升。全系标配全新云感舒适座椅,前排座椅均支持通风、加热和四向腰托调节。旗舰版更进一步,前排座椅升级为8点按摩系统,为长途驾驶提供更多舒适支持。后排座椅同样不将就,支持加热功能和11.4°靠背调节,让每位乘客都能找到最舒适的乘坐角度。座椅材质上,前后排坐垫前端升级为打孔材质,扩大了座椅通风加热面积,这种贴心的细节处理,体现了小鹏对用户体验的深入思考。
空间利用是小鹏G6的突出优势之一。轴距2890毫米为车内创造了充裕的纵向空间。设计师通过巧妙的“幻视悬浮车顶”设计,配合60.8%的轴长比,最大化拓展了头部和腿部空间。官方数据显示,G6实现了高达85.6%的“得房率”,这一指标用来衡量乘员舱有效空间占比。具体来看,乘员舱有效车长达到2457毫米,后排头部空间为1021毫米,这在同级别轿跑SUV中堪称奢侈。无论是日常通勤还是家庭出游,G6都能提供令人满意的乘坐体验。
动力系统方面,2026款小鹏G6延续了成熟的动力配置。全系采用最大功率218千瓦的后置单电机,峰值扭矩450牛·米,后驱布局兼顾了驾驶乐趣和能耗效率。最关键的是,全系标配的800V高压平台和5C超充AI电池,使车辆在小鹏S5超充桩上仅需12分钟即可将电量从10%充至80%。这意味着在高速公路服务区喝杯咖啡的功夫,车辆就能获得超过300公里的续航,极大缓解了纯电出行的补能焦虑。能耗表现上,G6实现了CLTC工况下百公里电耗12.5千瓦时的优秀成绩。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构,配合CIB电池车身一体化技术,提供扎实稳健的行驶质感。
2026款小鹏G6选择了一个颇具挑战性又蕴含机遇的市场时机。当前20万级纯电SUV市场已成红海,特斯拉Model Y仍是不可忽视的标杆,比亚迪、蔚来等品牌也纷纷布局。
小鹏G6采取的策略是 “技术平权” ,将原本只出现在高端车型上的800V高压平台、高阶智驾系统下放到18万价位段。从取消长续航版本、聚焦主流续航的选择可以看出,小鹏对市场需求有了更精准的判断。625公里的CLTC续航配合12分钟超充,已经能够覆盖绝大多数使用场景,加上标配的前排座椅通风加热、方向盘加热等实用配置,G6提供全方位均衡的体验。
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